“Yol”lar borca çıktı!

Olcay Aydilek

ANKARA- Devletin, değişik sektörlerde baş gösteren finansman sorunu genişliyor. Enerjinin ardından karayollarında da borç büyüyor. Karayolları Genel Müdürlüğü'nün, müteahhitlere olan borcu 20-25 milyar TL aralığına ulaştı. Karayolları, belli aralıklarla ek ödenek talebinde bulunuyor. Ödenek aktarıldıkça borç azaltılıyor. 

Karayolları Genel Müdürlüğü, karayolu inşa ve bakım-onarım çalışmalarını sürdürüyor. Kamuoyunda “duble yol” olarak bilinen “bölünmüş yol” yatırımlarıyla öne çıkan Karayolları, son 19 yılda “duble yol” ağına 22 bin 600 kilometre ekledi. Ülke genelinde, bölünmüş yol uzunluğu 6 bin 100 kilometrelerden 28 bin 700 kilometreye çıktı. 

Otoyol ağı da yaklaşık 2 kat arttı 3 bin 633 kilometreye yükseldi. 

Borç büyüdü...

Karayolları, son birkaç yıldır finansman konusunda geçmiş yıllara göre ciddi biçimde zorlanıyor. Bir yandan bitüm (asfalt malzemesi) başta olmak üzere yol yapımında kullanılan ürünlerin fiyatının katlanması, diğer yandan da yeterli ödeneğin aktarılmaması Karayolları'nın yol yapım, bakım ve onarım işleri için müteahhitlere olan borçlarını büyüttü. Karayolları'nın, söz konusu müteahhitlere borcunun 20-25 milyar TL (yeni fiyat farklarıyla) aralığına ulaştığı ifade ediliyor. 

Ek ödenek talebi

Karayolları, borcunu ödemek için zaman zaman gündeme Hazine ve Maliye Bakanlığı'ndan ek ödenek talebinde bulunuyor. Ek ödeneklerle yoluna devam ediyor. Karayolları'nın, bu çerçevede kısa süre içinde yeni bir ek ödenek talebinde bulunması bekleniyor. 

Sektör kaynakları, yol yapım ve bakım-onarım çalışmalarının geçmişe göre hızı düşse de sürdüğünü belirterek, “Müteahhitlerin, Karayolları'ndan alacakları tutar büyüdü. Ancak, şantiyelerde, yol yatırım ve bakım-onarım çalışmaları devam ediyor” dedi.