Cengiz ve Kalyon'dan havayolu yer hizmetleri şirketi hazırlığı...

Deniz Dalgıç

ANKARA- Eski Sivil Havacılık Genel Müdür Yardımcısı Oktay Erdağı, İstanbul Grand Airport'un (İGA) ortakları Cengiz ve Kalyon gruplarının yer hizmetleri şirketi kurmaya yönelik düşünceleri olduğunu belirterek, “Cengiz Holding, yüksek sermayeli bir havayolu kurmuş. Belli ki büyük uçaklarla hava taşımacılığı işine girecek. Yeni bir yer hizmetleri şirketi kurup tekel yaratmaya çalışıyor” dedi. 

Erdağı, Cengiz ve Kalyon'un  yer hizmetleri şirketi kurma düşüncesine ilişkin GAZETE DURUM'un sorularını şöyle yanıtladı:

Cengiz ve Kalyon Holding'in, İstanbul Havalimanı'ndan yer hizmetleri için bir şirket kuracağı ifade ediliyor. Bu yönde bir duyumunuz var mı?

Cengiz Holding, yüksek sermayeli bir havayolu şirketi kurmuş. Belli ki büyük uçaklarla hava taşımacılığı işine girecek. İstanbul Havalimanı'nda, yer hizmetleri HAVAŞ, Çelebi, TGS tarafından veriliyor. Onlar (Cengiz ve Kalyon) orada yeni bir yer hizmetleri şirketi kurup kendileri tekel yaratmaya çalışıyor. Tabii HAVAŞ, Çelebi ve TGS ona direniyor. Şimdi şöyle bir duyum aldım: Biraz daha çıtayı düşürmüşler. İstanbul Havalimanını kullanacak iş jetlerine VİP yer hizmeti vermeyi planlıyor. Bu da demek oluyor ki çok yakında AHL'deki özel jetler de bu hava limanına taşınacak. Böylece de en baştan beri planlanan AHL'nin tamamen uçak trafiğine kapatılması için en sondan bir önceki adım da atılmış olacaktır. Bir yerden başlamaya çalışıyorlar. Şu anda tabii TGS, HAVAŞ, Çelebi direniyor. Biraz yukarılardan siyaseten takip ediliyor. Ben de o kadar biliyorum. Elimde bir belge yok. Ama tek bildiğim şey, havayolu şirketi kurdukları ve yer hizmeti düşündükleri. Böylece inşaatçılar havacılığın tüm sektörlerinde etkin olarak yer alacakları için Türkiye'de "İnşaat İşi Havacılık" denen yeni bir havacılık modeli ortaya çıkacaktır.

Cengiz Holding bunu tek başına mı yapıyor?

Bunların (Cengiz ve Kalyon), İstanbul Grand Airport'ta (İGA) ortaklıkları var. Önce 5 ortaklıklı bir yapıydı, şimdi 2'ye düştü. Cengiz ve Kolin kaldı.

Tekel oluşturmaları mümkün mü?

Yasal olarak olamaz. Yasal olarak olamaz ama siyaseten oluyor. Belki de olur, bilemeyiz. Hem de zaten şu anda Türkiye'de 3 tane yer hizmeti kuruluşu var. Bunlar HAVAŞ, Çelebi, TGS. Dördüncüye ihtiyaç yok.

Tekel oluşturması neye yol açar?

Tekel rekabeti önler. Fiyatlar çok yükselir. Dolayısıyla Türkiye'ye uçak trafiğini azaltır. Biz turist alan ülkeyiz. Turizm konusunda, yurt dışında birçok ülkeyle rekabet ediyoruz; Yunanistan, İtalya, İspanya... Bizim bu konulara dikkat etmemiz lazım.

Bu durum önlenebilir mi?

Günün sonunda mevcut yönetim, siyaset bu durumun önüne geçebilir.

Bu denetleniyor mu?

Bu denetleniyor. Bu işleri düzenleyen ve denetleyen, yaptırım uygulayan Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü. Fakat oranın da gücünün yettiği şeyler var, yetmediği şeyler var.

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün şu anki işleyişini nasıl değerlendiriyorsunuz?

Mevzuatı uygulayacak. Ama bu mevzuatı uygulamaya gücü yeter mi? Onu bilmiyoruz.